351MHzデジタル簡易無線&デジタル小電力コミュニティ無線用デュアルモービルアンテナMS3000E：株式会社NATEC

351MHzデジタル簡易無線&デジタル小電力コミュニティ無線用
デュアルモービルアンテナ

MS3000E

351MHzデジタル簡易無線モービルアンテナMS3000Emain

351MHzデジタル簡易無線&デジタル小電力コミュニティ無線用
デュアルモービルアンテナ

MS3000E ¥オープン

MS3000シリーズ別周波数
144/43MHz：MS3000A

梱包変更について

マグネット基台等は付属しておりません。
マグネット基台G1000SH又は、SMAアンテナ接栓付ケーブルTHLCシリーズとの併用を推奨致します。

デジタル簡易無線モービルアンテナMS3000Eline

351MHzデジタル簡易無線対応

351MHz(デジタル簡易無線)帯対応モービルアンテナです。

デジタル小電力コミュニティ無線対応

142.93MHz～146.99MHzデジタル小電力コミュニティ無線(デジコミ)対応モービルアンテナです。

SMAコネクタ採用

高周波特性に優れるSMA型コネクタ採用 接栓：SMA-P

軽量・コンパクト設計

全長：約428mm/重量：約50gの軽量コンパクト設計です。 142.93MHz～146.99MHz:1/4λ
351MHz:1/2λ

仕様

形式	142.93MHz～146.99MHz:1/4λ 351MHz:1/2λ
周波数	142.93MHz～146.99MHz 351MHz帯
利得 ※1	2.14dBi
用途 ※2	モービル用
入力インピーダンス	50Ω
耐入力	142.93MHz～146.99MHz:25W 351MHz:10W
電圧定在波比 ※3	1.5以下
接栓	SMAP
全長	約428mm
重量	約50g
※1 公称 ※2 マグネット基台G1000SH又は、SMAアンテナ接栓付ケーブルTHLCシリーズとの併用を推奨致します。 ※3 下記測定条件

測定条件

142.93～146.99MHzが空中線形式：1/4λとなり、設置環境により影響を大きく受けるので一定の条件にて測定をする(電圧定在波比：1.5以下)

疑似筐体(1m角の金属板)中心に設置したマグネット基台G1000SHにMS3000Eを接続した状態で測定
※ 疑似筐体周辺には障害物が無い状態
※ 同軸ケーブルは可能な限り直線にする

145MHz設置環境測定結果

MS3000EとG1000SHを接続した状態で測定
車種	場所	電圧定在波比
フォレスター	屋根中部センター	約1.6
フォレスター	屋根中部ドア側	約1.2
フォレスター	屋根後部センター	約1.5
CX-3	屋根中部センター	約1.05
CX-3	屋根中部ドア側	約1.2
CX-3	屋根後部センター	約1.4
CX-3	屋根後部ドア側	約1.7
ヤリスクロス	屋根後部ドア側(ルーフボックス有)	約1.4
MS3000Eを小型ハッチバック基台で固定した状態で測定
フォレスター	リア上部(GNDをとっている)	約1.7
MS3000Eをガラス貼付小型ハッチバック基台で固定した状態で測定
フィット	リア上部(GNDをとっていない)	測定不能

外観図

回路構成

MS3000E ・エレメントとGNDが直流的に導通無し
・センターピンとエレメントは導通無し
・センターピンとGNDは導通有り

[G1000SH/THLCシリーズ]ステンレス製シェル採用SMAJ

併用を推奨しているマグネット基台G1000SH並びに、SMAアンテナ接栓付ケーブルTHLCシリーズはSMAJ(アンテナ取付側)はステンレス製シェルを採用しております。

万一、高負荷(アンテナを取り付けた状態で壁に引っ掛かる等)がコネクタ部に掛かった際も真鍮製よりも割れにくく、曲がることでアンテナの落下を防ぎます。

上画像は同負荷を真鍮製とステンレス製のシェルに掛けた際の結果です。

電流給電型(1/4λ等)アンテナ設計思想[モービル用(MS3000E) / ハンディ用(HS3000EL)]違い

電流給電型(1/4λ等)のアンテナは取り付け場所の影響が大きく、取り付け場所に合わせた設計をしています。

モービル用(電圧給電型を除く) MS3000E

車のボディに付けて走行する事を前提に設計されたアンテナです。車のボディもアンテナの一部とみなしますので、アースは取れている事が前提となります。
MS3000Eはマグネット基台G1000SH・SMAアンテナ接栓付ケーブルTHLCシリーズに接続し、車のボディをGND(アース)として使う又は、形状記憶合金アドオンラジアルセットMRLP144を併用することを前提として設計されています。但し、取り付け場所によりアンテナから見たボディの状況が変わる為、若干インピーダンスは変化します。リード線で車体までアースしている事例も見かけますが、HF帯では波長が長いため動作には問題ないかもしれませんが、VHF帯以上ではリード線がコイルとして働く可能性があり、想定外の動きが起きる可能性がございますので注意が必要です。

ハンディ用(電圧給電型を除く) HS3000EL

ハンディトランシーバに直接アンテナを接続して使う事を前提に設計されたアンテナです。
手に持った状態/腰に付けた状態/机に置いた状態ではアンテナインピーダンスは大きく変化します。手に持ったあらゆる状態で平均的に使えるような設計がしております。
HS3000ELは運用時にトランシーバ接栓部に負荷がかからないよう、ソフトエレメントを採用しています。

注意

142.93～146.99MHzはマグネット基台G1000SH・SMAアンテナ接栓付ケーブルTHLCシリーズに接続し、車のボディをGND(アース)として使う又は、形状記憶合金アドオンラジアルセットMRLP144を併用することを前提として設計されています。
142.93～146.99MHzは1/4λ形式となりますので、設置環境により電圧定在波比(VSWR)が下がらない場合があります。
※ 351MHzは1/2λとなります。
※ 同軸ケーブルの引き回し等でも影響があります。
マグネット基台G1000SH又は、SMAアンテナ接栓付ケーブルTHLCシリーズとの併用を推奨致します。